DEFINITION DER INCOTERMS

DEFINITION DER INCOTERMS

Diese Erläuterungen der Incoterms™ stellen eine Zusammenfassung dar und sollten nicht als alleinige Grundlage für die Vertragsgestaltung mit Incoterms™ herangezogen werden. Weitere Informationen erhalten Sie hier: Internationale Handelskammer

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Incoterm Definition
EXW EX Works...named place
(Ab Werk … benannter Ort)
„Ab Werk“ bedeutet, dass die Lieferung erfolgt ist, wenn der Verkäufer dem Käufer die Waren am Standort des Verkäufers oder einem anderen benannten Ort (z.B. Fabrik, Lager etc.) bereitstellt, ohne sie für die Ausfuhr freizumachen oder für den Transport zu verladen.
Der Käufer trägt sämtliche Kosten und Risiken des Transports der Waren vom Werksgelände des Verkäufers.
VERWENDUNG: Für jede Art von Transport, einschließlich multimodalen Transports
FCA Free CArrier…named place
(Frei Frachtführer … benannter Übergabeort)
„Frei Frachtführer” bedeutet, dass die Lieferung erfolgt ist, wenn der Verkäufer die für die Ausfuhr freigemachten Waren an den vom Käufer benannten Lieferort liefert.
Der Verkäufer trägt bis zum Eintreffen der Lieferung am benannten Lieferort sämtliche Risiken und Kosten des Transports.
VERWENDUNG: Für jede Art von Transport, einschließlich multimodalen Transports
FAS Free Alongside Ship…named port of shipment
(Frei Längsseite Schiff … benannter Verschiffungshafen)
„Frei Längsseite Schiff” bedeutet, dass die Lieferung erfolgt ist, wenn die Ware längsseits des Schiffs in den benannten Verschiffungshafen gebracht worden ist.
Von diesem Moment an trägt der Käufer sämtliche Risiken und Kosten des Transports der Waren.
FAS erfordert, dass der Verkäufer die Waren für den Export freimacht.
VERWENDUNG: Nur für den See- oder Binnenschiffstransport
FOB Free On Board…named port of shipment
(Frei an Bord … benannter Verschiffungshafen)
„Frei an Bord” bedeutet, dass die Lieferung erfolgt ist, wenn die Ware die Schiffsreling in dem vom Käufer benannten Verschiffungshafen überschritten hat.
Von diesem Punkt an trägt der Käufer sämtliche Risiken und Kosten des Transports der Waren. FOB erfordert, dass der Verkäufer die Waren für den Export freimacht.
VERWENDUNG: Nur für den See- oder Binnenschiffstransport
CFR Cost and FReight…named port of destination
(Kosten und Fracht … benannter Bestimmungshafen)
„Kosten und Fracht” bedeutet, dass die Lieferung erfolgt ist, wenn die Ware die Schiffsreling im Verschiffungshafen überschritten hat.
Der Verkäufer trägt Kosten und Fracht, die bis zur Lieferung der Waren am Bestimmungshafen anfallen und übernimmt sämtliche Risiken, bis die Waren die Reling des Schiffs am Verschiffungshafen überschritten haben.
CFR erfordert, dass der Verkäufer die Waren für den Export freimacht.
VERWENDUNG: Nur für den See- oder Binnenschiffstransport
CIF Cost, Insurance, Freight…named port of destination
(Kosten, Versicherung und Fracht … benannter Bestimmungshafen)
„Kosten, Versicherung und Fracht” bedeutet, dass die Lieferung erfolgt ist, wenn die Ware die Schiffsreling im Verschiffungshafen überschritten hat. .
Der Verkäufer zahlt Kosten und Fracht, die benötigt werden, um die Waren an den Bestimmungshafen zu befördern und trägt sämtliche Risiken, bis die Waren die Reling des Schiffs am Verschiffungshafen überschritten haben.
CIF erfordert, dass der Verkäufer einen Transportversicherungsvertrag (mit Mindestdeckung) gegen Verlust oder Beschädigung der Ware auf dem Transport abschließten.
VERWENDUNG: Nur für den See- oder Binnenschiffstransport
CPT Carriage Paid To…named place of destination
(Frachtfrei … benannter Bestimmungsort)
„Frachtfrei” bedeutet, dass die Lieferung erfolgt ist, wenn der Verkäufer die Ware dem von ihm benannten Frachtführer liefert.
Außerdem muss er die Frachtkosten übernehmen, die benötigt werden, um die Ware an den Bestimmungsort zu befördern und er trägt sämtliche Risiken bis zur Lieferung der Waren.
VERWENDUNG: Für jede Art von Transport, einschließlich multimodalen Transports
CIP Carriage and Insurance Paid To…named place of destination
(Frachtfrei versichert … benannter Bestimmungsort)
“Frachtfrei versichert” bedeutet, dass die Lieferung erfolgt ist, wenn der Verkäufer die Ware dem von ihm benannten Frachtführer liefert. Außerdem muss er die Frachtkosten übernehmen, die benötigt werden, um die Ware an den Bestimmungsort zu befördern und trägt sämtliche Risiken bis zur Lieferung der Waren.
CIP erfordert, dass der Verkäufer einen Transportversicherungsvertrag (mit Mindestdeckung) gegen Verlust oder Beschädigung der Ware auf dem Transport abschließt.
VERWENDUNG: Für jede Art von Transport, einschließlich multimodalen Transports
DAF Delivered At Frontier…named place
(Geliefert Grenze … benannter Ort)
“Geliefert Grenze” bedeutet, dass die Lieferung erfolgt ist, wenn der Verkäufer dem Käufer die Ware auf dem ankommenden Beförderungsmittel unentladen an der benannten Stelle des Grenzortes, jedoch vor der Zollgrenze des benachbartenLandes, zur Verfügung stellt und zur Ausfuhr freimacht.
Der Verkäufer übernimmt auf eigene Kosten die Beförderung der Waren zum benannten Ort, falls zutreffend zum Lieferort an der Grenze.
Der Verkäufer trägt sämtliche Risiken bis zur Lieferung.
VERWENDUNG: Für jede Art von Transport, wenn die Ware an der Landesgrenze geliefert wird
DES Delivered Ex Ship…named port of destination
(Geliefert ab Schiff … benannter Bestimmungshafen)
“Geliefert ab Schiff” bedeutet, dass die Lieferung erfolgt ist, wenn der Verkäufer dem Käufer die zur Ausfuhr aber nicht zur Einfuhr freigemachte Ware an Bord des Schiffs im benannten Bestimmungshafen bereitstellt.
Der Verkäufer trägt die Kosten und Risiken für die Beförderung der Waren zum benannten Bestimmungshafen bis zur Verladung.
VERWENDUNG: Nur für den See- oder Binnenschiffstransport
DEQ Delivered Ex Quay (Duty Paid)…named port fo destination
(Geliefert ab Kai … benannter Bestimmungshafen)
“Geliefert ab Kai” bedeutet, dass die Lieferung erfolgt ist, wenn der Verkäufer die nicht zur Einfuhr freigemachte Ware zum Kai des benannten Bestimmungshafens liefert.
Der Verkäufer trägt die Kosten und Risiken für die Beförderung der Waren zum benannten Bestimmungshafen sowie für die Verladung der Waren am Kai.
DEQ erfordert, dass der Käufer die Waren für den Import freimacht und beim Import die Bezahlung sämtlicher Formalitäten, Zölle, Steuern und anderer Kosten übernimmt.
VERWENDUNG: Nur für den See- oder Binnenschiffstransport
DDU Delivered Duty Unpaid…named place of destination
(Geliefert unverzollt … benannter Bestimmungsort)
„Geliefert unverzollt” bedeutet, dass die Lieferung erfolgt ist, wenn der Verkäufer dem Käufer die nicht für den Import freigemachte Ware auf dem ankommenden Beförderungsmittel unentladen am benannten Bestimmungsort liefert.
Der Verkäufer trägt die Kosten und Risiken für die Beförderung der Waren an diesen Ort, mit Ausnahme, wo zutreffend, sämtlicher „Pflichten“ (wozu die Verantwortung und das Risiko in Bezug auf die Einhaltung der Zollbestimmungen, die Zahlung der Formalitäten, Zölle, Steuern und anderer Kosten gehören) für den Import der Waren ins Bestimmungsland. Diese „Pflichten“ sowie sämtliche Kosten und Risiken einer nicht rechtzeitigen Freimachung der Waren für den Import trägt der Käufer.
VERWENDUNG: Für jede Art von Transport, einschließlich multimodalen Transports
DDP Delivered Duty Paid…named place of destination
(Geliefert verzollt … benannter Bestimmungsort)
“Geliefert verzollt” bedeutet, dass die Lieferung erfolgt ist, wenn der Verkäufer dem Käufer die für den Import und Export freigemachte Ware auf dem ankommenden Beförderungsmittel unentladen am benannten Bestimmungsort liefert. Der Verkäufer trägt sämtliche Kosten und Risiken für die Beförderung der Waren an diesen Ort sowie, wo zutreffend, sämtliche „Pflichten“ (wozu die Verantwortung und das Risiko in Bezug auf die Einhaltung der Zollbestimmungen, die Zahlung der Formalitäten, Zölle, Steuern und anderer Kosten gehören).
VERWENDUNG: Für jede Art von Transport, einschließlich multimodalen Transports